पोर्श की प्रतिष्ठित 61 साल पुरानी 911 स्पोर्ट्स कार पहली बार हाइब्रिड बनी

पोर्श द्वारा 911 के नवीनतम संस्करण का अनावरण ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह उस प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कार के अंत का प्रतीक है जो केवल ICE इंजन द्वारा संचालित होती थी। 911 का उत्पादन 61 वर्षों से चल रहा है, जो सात पीढ़ियों में फैला हुआ है।

इस पीढ़ी, जिसका कोड नाम 992.2 है, में एक नया 3.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड 6-सिलिंडर बॉक्सर इंजन है, जिसका मुख्य आकर्षण एक इलेक्ट्रिक मोटर है जो 8-स्पीड डुअल-क्लच PDK गियरबॉक्स पर लगा है, जो लिक्विड-कूल्ड 400V लिथियम-आयन बैटरी पैक द्वारा संचालित है।

पोर्श टी-हाइब्रिड तकनीक नामक नए हाइब्रिड सिस्टम के लिए संयुक्त पावर आउटपुट 541 PS (533.6 BHP) और 610 NM का टॉर्क है। सिस्टम में पारंपरिक ट्विन टर्बो सेटअप की जगह एक नया इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जर भी शामिल है।

पोर्श का दावा है कि GTS 3.0 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ़्तार पकड़ सकती है और इसकी अधिकतम रफ़्तार 312 किमी/घंटा है। कार में बेहतर ड्राइविंग डायनेमिक्स के लिए रियर-व्हील स्टीयरिंग और PASM स्पोर्ट्स सस्पेंशन भी है।

इन सभी बातों ने GTS को जर्मनी के नूरबर्गरिंग पर 7 मिनट 16.93 सेकंड का आधिकारिक लैप समय निर्धारित करने में मदद की है, जो एक ऐतिहासिक रेसट्रैक है जिसका उपयोग अब वाहनों के प्रदर्शन को मापने के लिए किया जाता है। GTS अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 8.7 सेकंड तेज था और पोर्श 918 स्पाइडर से केवल 4 सेकंड पीछे था, जिसने कभी इसी ट्रैक पर आधिकारिक उत्पादन कार लैप रिकॉर्ड रखा था।

इसके विपरीत, बेस 911 कैरेरा में 394 PS (388.6 BHP) और 450 Nm टॉर्क वाला नया 3-लीटर ट्विन-टर्बो बॉक्सर इंजन है।

डिजाइन की दृष्टि से, 911 में नए एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स, अपडेटेड बंपर और पोर्श बैजिंग के साथ एक नया रियर लाइट बार है, साथ ही संशोधित इंटीरियर में अब पिछली पीढ़ी की तरह एनालॉग टैकोमीटर के स्थान पर 12.6 इंच का ऑल-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले है, और अपडेटेड 10.9 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है।

911 की इस नई पीढ़ी को भारत में 2024 के अंत या 2025 की शुरुआत में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है।