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टाइटन सबमर्सिबल डाइव में मारे गए ओशनगेट के सीईओ ने दावा किया था कि यह ‘अब तक की सबसे सुरक्षित चीज़’ थी | ट्रेंडिंग

के सीईओ और सह-संस्थापक ओशनगेटजो विनाश की कगार पर मर गया टाइटन सबमर्सिबल अदालती दस्तावेजों से पता चला है कि पिछले वर्ष जून में उन्होंने “कुछ भी घटित होने” की स्थिति में स्वयं परीक्षण गोता लगाने पर जोर दिया था तथा दावा किया था कि यह “मेरे द्वारा की जाने वाली सबसे सुरक्षित चीजों में से एक है।”

टाइटन पनडुब्बी, जो उत्तरी अटलांटिक सागर में टाइटैनिक जहाज़ के मलबे की ओर जा रही थी, 2023 में अपनी यात्रा के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गई। (रॉयटर्स)
टाइटन पनडुब्बी, जो उत्तरी अटलांटिक सागर में टाइटैनिक जहाज़ के मलबे की ओर जा रही थी, 2023 में अपनी यात्रा के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गई। (रॉयटर्स)

2023 की आपदा की चल रही जांच के दौरान अमेरिकी तटरक्षक बल द्वारा जारी दस्तावेजों से पता चला है कि सी.ई.ओ. स्टॉकटन रशघातक गोता लगाने से पहले अपने कर्मचारियों के साथ बातचीत में, जिनमें से कई ने पनडुब्बी में समस्याओं की ओर ध्यान दिलाया था।

उत्तरी अटलांटिक सागर में टाइटैनिक जहाज़ के मलबे की ओर जा रही पनडुब्बी अपनी यात्रा के दौरान ही फट गई। रश समेत सभी पाँच यात्री मारे गए।

(यह भी पढ़ें: पूर्व टाइटन यात्री ने बताया कि पनडुब्बी में पानी के अंदर खराबी आने के बाद यात्रा रद्द कर दी गई थी, ‘यह केवल घूम सकती थी…’)

“मैं किसी को भी जोखिम में नहीं डालना चाहता”

के सह-संस्थापक ओशनगेट ने खुलासा किया है कि इस दुर्भाग्यपूर्ण यात्रा से कई साल पहले, रश ने पनडुब्बी को चलाने पर जोर दिया था, ताकि यदि कुछ हो जाए तो वे उसे चला सकें।

गिलर्मो सोह्नलेन ने कहा कि रश ने उनसे कहा था कि वह “उस पनडुब्बी पर किसी और को नहीं चाहते।”

उन्होंने कहा, “अगर कुछ भी होता है, तो मैं चाहता हूं कि इसका असर सिर्फ मुझ पर हो। यह मेरी योजना है। मैं इसमें विश्वास करता हूं। मैं इस पर भरोसा करता हूं, लेकिन मैं किसी और को जोखिम में नहीं डालना चाहता और मैं अकेले ही आगे बढ़ूंगा।”

2013 में कंपनी छोड़ने वाले सोह्नलेन ने कहा कि रश ने 4,000 मीटर का पहला गोता स्वयं लगाने पर जोर दिया था।

“मेरे रहते कोई नहीं मरेगा”

जहां ओशनगेट के सह-संस्थापक ने रश को एक साहसी, सकारात्मक नेता के रूप में प्रस्तुत किया, वहीं कंपनी के पूर्व परिचालन निदेशक डेविड लोक्रिज ने सीईओ की एक बिल्कुल अलग तस्वीर पेश की।

उन्होंने जोर देकर कहा कि रश की दिलचस्पी सिर्फ़ पैसे कमाने में थी, उन्होंने कहा कि सीईओ अनुभव की कमी के कारण पिछले गोता लगाने के दौरान घबरा गए थे। उन्होंने कहा कि जब लॉक्रिज ने पनडुब्बी के शरीर के साथ समस्याओं को उठाया, तब भी रश ने उनकी चेतावनियों को नज़रअंदाज़ किया और इसे चलाने पर ज़ोर दिया।

लॉक्रिज़ ने कहा कि रश को पूरा विश्वास था कि उनके डिजाइन में कोई त्रुटि नहीं है।

उन्होंने रश के हवाले से कहा, “मैं नहीं मर रहा हूं। मेरी निगरानी में कोई नहीं मर रहा है – बस। मेरी एक प्यारी पोती है। मैं आसपास ही रहूंगा। मैं इस तरह के जोखिम को समझता हूं, और मैं खुली आंखों से इसमें जा रहा हूं और मुझे लगता है कि यह सबसे सुरक्षित चीजों में से एक है जो मैं कभी भी कर सकता हूं।”

(यह भी पढ़ें: टाइटन त्रासदी: गहरे समुद्र में डूबे पनडुब्बी का नज़दीक से नज़ारा पेश करती है खौफनाक तस्वीरें|देखें)

लॉक्रिज ने कहा कि रश के साथ बैठक के बाद उन्हें नौकरी से निकाल दिया गया था और उन्होंने अमेरिकी व्यावसायिक सुरक्षा एवं स्वास्थ्य प्रशासन के समक्ष अपनी चिंताएं भी व्यक्त की थीं, लेकिन ओशनगेट के वकीलों ने उन पर मामला वापस लेने का दबाव बनाया।

लॉक्रिज़ ने जोर देकर कहा कि यदि कंपनी की उचित जांच की गई होती, तो टाइटन त्रासदी को टाला जा सकता था।

पनडुब्बी के आखिरी गोते पर सुनवाई इस सप्ताह समाप्त होने की उम्मीद है। अमेरिकी तटरक्षक बल तकनीकी विशेषज्ञों और चालक दल के सदस्यों से गवाही एकत्र कर रहा है और उनकी समीक्षा कर रहा है ताकि यह पता लगाया जा सके कि मिशन क्यों विफल हुआ।


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