प्रतिस्पर्धी एयरबस को बड़ा झटका देते हुए बोइंग ने तुर्की से 36 अरब डॉलर का सौदा हासिल किया
बोइंग कंपनी ने इस साल अब तक की अपनी सबसे बड़ी प्रतिबद्धता में पेगासस हावा तसिमासिलिगी एएस से 36 बिलियन डॉलर का ऑर्डर जीता, जो प्रतिद्वंद्वी एयरबस एसई को झटका देता है, जो पहले तुर्की की कम लागत वाली एयरलाइन के लिए पसंदीदा विकल्प था।
स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग में कहा गया है कि वाहक ने अभी तक अप्रमाणित 737 मैक्स 10 मॉडल में से 100 के लिए पक्का ऑर्डर दिया है, जो उसे 2028 में मिलना शुरू हो जाएगा, अन्य 100 के विकल्प के साथ। समझौते का कुल मूल्य मानता है कि सभी विकल्प परिवर्तित हो गए हैं, और यह आम तौर पर ग्राहकों द्वारा तय किए गए बाजार मूल्यों के बजाय सूची कीमतों पर आधारित है।
पेगासस के इतिहास में सबसे बड़ा ऑर्डर बोइंग के लिए एक महत्वपूर्ण जीत है क्योंकि यह साल की शुरुआत में एक लंबी हड़ताल और लगभग विनाशकारी दुर्घटना के परिणामों से उबरने का काम करता है। यह पेगासस के लिए एक रणनीतिक उलटफेर का भी प्रतीक है, जब वाहक ने दो साल से भी कम समय पहले कहा था कि वह एक पूर्ण-एयरबस ऑपरेटर बनना चाहता था।
न्यूयॉर्क में दोपहर 2:33 बजे तक बोइंग के शेयरों में 4% की वृद्धि हुई, जो चार महीनों में उच्चतम इंट्राडे कीमत पर पहुंच गई। विमान निर्माता एक अन्यथा निराशाजनक वर्ष को उच्च नोट पर समाप्त करने के लिए काम कर रहा है, उसने गुरुवार को अपने 777X जेट में से 14 को चाइना एयरलाइंस को बेच दिया है। ताइवानी ध्वज वाहक ने एयरबस एसई से 10 ए350-1000 जेट का भी ऑर्डर दिया।
बोइंग के मुख्य कार्यकारी अधिकारी के रूप में केली ऑर्टबर्ग के चार महीने से अधिक के कार्यकाल में, “ग्राहक भी अधिक आत्मविश्वास महसूस करने लगे हैं,” जेफ़रीज़ विश्लेषक शीला काह्याओग्लू ने कहा। उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा कि कंपनी “2025 में एक नई शुरुआत” के लिए तैयार है, जिसके कारखाने लंबी हड़ताल के बाद अब पूर्ण उत्पादन पर लौट आए हैं।
नवंबर के मध्य से स्टॉक लगभग 30% बढ़ गया है क्योंकि विमान निर्माता ने दो प्रमुख मील के पत्थर पार कर लिए हैं: 53-दिवसीय हड़ताल को समाप्त करना जिसने उसके अधिकांश हवाई जहाज निर्माण को बंद कर दिया और अपनी तरलता को बढ़ाने के लिए 24 बिलियन डॉलर जुटाए।
लंबे समय से विलंबित 737 मैक्स 10 बोइंग के लोकप्रिय एकल-गलियारे परिवार का सबसे बड़ा संस्करण है, और यूनाइटेड एयरलाइन होल्डिंग्स इंक और वर्जिन ऑस्ट्रेलिया सहित वाहक ने इस मॉडल के लिए अपने कुछ ऑर्डर को अनिश्चितता के कारण बदल दिया है कि इसे कब प्रमाणित किया जाएगा। ब्लूमबर्ग न्यूज ने इस महीने रिपोर्ट दी थी कि कतर एयरवेज अपने बहीखातों से इस मॉडल के ऑर्डर को हटाना चाहता है।
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पेगासस ने कहा कि “सामान्य प्रत्याशा” मैक्स 10 को 2025 की दूसरी छमाही में प्रमाणित करने की है। अमेरिकी विमान निर्माता के अंतिम 737 मैक्स मॉडल निर्धारित समय से वर्षों पीछे चल रहे हैं क्योंकि उन्हें जेट इंजनों के पुन: डिज़ाइन की आवश्यकता सहित कठिन नियामक जांच का सामना करना पड़ रहा है। बर्फ रोधी प्रणाली.
जेफ़रीज़ को उम्मीद नहीं है कि 2026 तक विस्तारित 737 वाणिज्यिक सेवा शुरू कर देगी। और वह मान रही है कि प्रमाणन वाशिंगटन डीसी में ताजा उथल-पुथल के कारण लटका नहीं है, काह्याओग्लू ने कहा, एक संभावित सरकारी शटडाउन की आशंका और यूएस फेडरल एविएशन के प्रमुख के साथ जनवरी में नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के पदभार संभालने पर प्रशासन पद छोड़ने के लिए तैयार है।
पेगासस ने 2023 में कहा था कि वह विस्तार करने और उत्तरी अफ्रीका और बाल्टिक राज्यों में गंतव्यों तक आगे जाने के लिए एक नए विमान ऑर्डर पर काम कर रहा था। इसकी वेबसाइट के अनुसार, वाहक के पास 100 से अधिक विमानों का बेड़ा है, जिसमें 16 पुराने 737 एनजी और बाकी एयरबस ए320 परिवार जेट शामिल हैं।
एयरबस की टैली के अनुसार, एयरलाइन के पास अन्य 53 A321 जेट के लिए भी बकाया ऑर्डर हैं। इस साल अब तक, बोइंग को 427 सकल ऑर्डर प्राप्त हुए हैं, और कंपनी के पास मैक्स 10 संस्करण के लिए 1,109 इकाइयों का बैकलॉग है।
कंपनी ने ईमेल के माध्यम से कहा, “पेगासस बोइंग और एयरबस दोनों के साथ काम करना जारी रखेगा।” “यह आदेश बोइंग के साथ सहयोग को मजबूत करता है, लेकिन एयरबस के साथ संबंध बरकरार है। एयरबस के साथ विमान की डिलीवरी 2029 के अंत तक जारी रहेगी।
तुर्की की अपने नए इस्तांबुल हवाई अड्डे को एक वैश्विक हवाई क्षेत्र के रूप में उपयोग करके खुद को एक बड़े पर्यटन और व्यापार केंद्र में बदलने की महत्वाकांक्षा है जो दुबई और कतर में दोहा सहित मध्य पूर्व में प्रतिस्पर्धा कर सकता है। पेगासस इस्तांबुल के दूसरे केंद्र सबिहा गोकसेन हवाई अड्डे से संचालित होता है, जिसने हाल ही में दूसरा रनवे खोला है।
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यह सौदा दोनों देशों के बीच कॉर्पोरेट और राजनीतिक संबंधों को गहरा करने के लिए भी है। पेगासस ने कहा कि यह आदेश “नए दरवाजे खोलेगा और तुर्की निर्माताओं और व्यापक विमानन उद्योग दोनों के लिए उत्पादन और निर्यात के अवसर पैदा करेगा”, जिसका अर्थ है कि स्थानीय कंपनियां और उद्योग कुछ मूल्य श्रृंखला में हिस्सेदारी के लिए खड़े हैं।
एयरबस ने तुर्की में भी एक महत्वपूर्ण स्थान हासिल कर लिया है, जिसने एक साल पहले ध्वजवाहक तुर्की एयरलाइंस से 220 विमानों का ऑर्डर हासिल किया था, जिसमें 150 ए321 नैरो-बॉडी जेट और 70 ए350 वाइडबॉडी जेट शामिल थे।
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