अकासा एयर अज़ीम प्रेमजी, रंजन पाई परिवार के कार्यालयों से धन जुटाता है

नई दिल्ली: भारत की सबसे छोटी एयरलाइन, अकासा एयर ने गुरुवार को कहा कि उसने निवेशकों के साथ ताजा पूंजी जुटाने के लिए समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं। एयरलाइन ने कहा कि प्रेमजी इन्वेस्ट (अज़ीम प्रेमजी का निवेश शाखा), क्लेपॉन्ड कैपिटल (डॉ। रंजन पैन के निवेश कार्यालय) सहित प्रमुख भारतीय निवेशकों का एक समूह, और 360 एक परिसंपत्ति, एक परिसंपत्ति प्रबंधन फर्म द्वारा प्रबंधित धनराशि, ने समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं। अकासा हवा में निवेश करने के लिए।

एयरलाइन ने कहा कि स्वर्गीय अरबपति राकेश झुनझुनवाला के परिवार ने एयरलाइन का समर्थन करने के लिए अतिरिक्त पूंजी का अंदाजा लगाया है। अगस्त 2022 में झुनझुनवाला के निवेश ने एयरलाइन शुरू करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

“ये समझौते नियामक अनुमोदन लंबित हैं,” एयरलाइन ने कहा।

इंडिगो और एयर इंडिया समूह के बगल में अकासा एयर की बाजार हिस्सेदारी 4.6% है, जो भारत के घरेलू विमानन बाजार के लगभग 90% को नियंत्रित करती है।

संस्थापक और एयरलाइन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी विनाय दूबे ने कहा कि ये न केवल वित्तीय लेनदेन थे, बल्कि एयरलाइन की दृष्टि और प्रतिबद्धता में एक निवेश थे।

“हम अकासा एयर और उसके नेतृत्व में अपना आत्मविश्वास रखने के लिए, और झुनझुनवाला परिवार को अकासियन सपने में उनके अटूट विश्वास के लिए अपने विश्वास रखने के लिए अपने मार्की निवेशकों के लिए आभारी हैं। ये निवेश समझौते हमें भविष्य में निर्माण करने के लिए सशक्त करेंगे जो हर अकासियन ने कल्पना की है – एक ऐसा है जो हम में से प्रत्येक के साथ -साथ पूरे भारत के लिए उज्ज्वल है, क्योंकि हम ग्राहकों को हवाई यात्रा का अनुभव करने के तरीके को बदलते हैं, ”उन्होंने कहा।

एयरलाइन ने यह भी कहा कि ये निवेश अकासा एयर की विकास योजनाओं का समर्थन करेंगे और ग्राहक अनुभव को बढ़ाने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को मजबूत करेंगे।

यह Akasa Air को बिक्री और लीजबैक (SLB) मॉडल के साथ चुनौतियों का सामना करने के बाद आता है, जो एयरलाइंस को पैसे जुटाने में मदद करता है। एक एसएलबी व्यवस्था में, एक एयरलाइन अपने एक या अधिक विमान को एक वित्तीय संस्थान या पट्टे पर देने वाली कंपनी को बेचती है। बिक्री के बाद, एयरलाइन पट्टे पर खरीदार से उसी विमान को वापस ले जाती है।

जबकि SLB तत्काल नकदी प्रवाह प्रदान करता है, जोखिम तब आता है जब विमान वितरण में देरी होती है, जैसा कि समय पर आदेशित (B737 अधिकतम) विमान देने में बोइंग की असमर्थता के कारण अकासा के साथ हुआ था।

अकासा एयर के मुख्य वित्तीय अधिकारी (सीएफओ) अंकुर गोएल ने कहा कि एयरलाइन अच्छी तरह से पूंजीकृत हो रही है, और ये निवेश इसे स्थायी, सतत विकास को सुरक्षित करने की अनुमति देंगे, “किसी भी अप्रत्याशित चुनौतियों का सामना करने के लिए एक वित्तीय सुरक्षा के साथ, इस प्रकार हमारी मजबूत हो रही है। भविष्य के लिए तत्परता ”।