ओला इलेक्ट्रिक सॉलिड-स्टेट बैटरी पर काम कर रही है, अगले साल वाहनों में इसका इस्तेमाल किया जाएगा: भाविश अग्रवाल

ओला इलेक्ट्रिक सॉलिड-स्टेट बैटरी बनाने पर काम कर रही है और उम्मीद है कि अगले साल तक उसके वाहनों में इन बैटरियों का उपयोग होने लगेगा, रॉयटर्स ने ओला इलेक्ट्रिक के संस्थापक और अध्यक्ष भाविश अग्रवाल के हवाले से बताया।

रिपोर्ट में कहा गया है कि ओला का एस1 इलेक्ट्रिक स्कूटर भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों में से एक है और अग्रवाल को उम्मीद है कि अगले साल की शुरुआत में तमिलनाडु में इसके सेल ‘गीगाफैक्ट्री’ में इसका व्यावसायिक उत्पादन शुरू हो जाएगा।

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इस कारखाने को सरकार की बैटरी विनिर्माण प्रोत्साहन योजना के लिए चुना गया था।

ओला इलेक्ट्रिक सॉलिड-स्टेट बैटरी बनाने पर क्यों काम कर रही है?

ठोस अवस्था वाली बैटरियां पारंपरिक लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में बेहतर सुरक्षा, लंबी उम्र और तेज चार्जिंग प्रदान करती हैं, क्योंकि पारंपरिक लिथियम-आयन बैटरियां ज्वलनशील तरल इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग करती हैं, जो विशेष रूप से दुर्घटनाओं के मामले में सुरक्षा के लिए खतरा पैदा कर सकती हैं।

हालांकि, कच्चे माल की उपलब्धता, जटिल विनिर्माण प्रक्रिया और उच्च लागत के कारण ठोस-अवस्था बैटरियों को बड़े पैमाने पर अपनाना कठिन है।

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विश्व की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी, जापान की टोयोटा मोटर, ठोस-अवस्था बैटरियों की बड़ी समर्थक है तथा अगले कुछ वर्षों में इन्हें विश्व स्तर पर लांच करने की योजना बना रही है।

ओला ने ठोस-अवस्था बैटरी बनाने की क्या योजना बनाई है?

ओला वर्तमान में व्यावसायिक रूप से अपने स्वयं के सेल का उत्पादन नहीं करती है, बल्कि उन्हें दक्षिण कोरिया के एलजी एनर्जी सॉल्यूशन और चीन की कंटेम्पररी एम्परेक्स टेक्नोलॉजी से प्राप्त करती है।

हालाँकि, ओला इलेक्ट्रिक ने परीक्षण के उद्देश्य से अधिक कुशल 4680 बैटरी सेल बनाना शुरू कर दिया है।

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इन सेलों को व्यापक रूप से प्रयुक्त 2170 से अधिक कार्यकुशल माना जाता है, लेकिन टेस्ला सहित कई कम्पनियों को उत्पादन बढ़ाने में कठिनाई हो रही है।

सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों को किस प्रकार समर्थन दे रही है?

अग्रवाल ने बताया कि ओला के 4680 सेल को एक महत्वपूर्ण घरेलू प्रमाणन प्राप्त हुआ है। उन्होंने बताया कि कंपनी की शुरुआती क्षमता सालाना लगभग 1.5 गीगावाट घंटे (GWh) मूल्य के सेल बनाने की होगी, जिसके लिए उसने 100 मिलियन डॉलर का निवेश किया है।

अग्रवाल ने यह भी कहा कि ओला इलेक्ट्रिक को सरकार द्वारा पीएलआई (उत्पादन से जुड़े प्रोत्साहन) योजनाओं पर ध्यान केंद्रित करने के लिए फेम (भारत में (हाइब्रिड और) इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से अपनाने और विनिर्माण) सब्सिडी को कम करने से कोई दिक्कत नहीं है। लिखा.

उम्मीद है कि सरकार जुलाई के अंत में बजट सत्र के दौरान FAME III के विवरण की घोषणा करेगी। उम्मीद है कि इससे दो, तीन और चार पहिया ईवी को समर्थन मिलेगा। ₹मामले से परिचित लोगों के हवाले से इकोनॉमिक टाइम्स ने खबर दी है कि बजट आवंटन 10,000 करोड़ रुपये है।