नई दिल्ली: यूएस प्लानमेकर बोइंग ने गुरुवार को कहा कि यह 2025 में 2025 में 2027 से अधिक शुरू करने की योजना के साथ भारतीय वाहक को 24 विमान वितरित करेगा।
“हम इस वर्ष औसतन प्रति माह दो वितरित करेंगे। इसमें सिंगल-आइज़ल विमान (जैसे बोइंग 737 या एयरबस ए 320) और डुअल सिंगल-एज़ल्स (जैसे बोइंग 787 या बोइंग 777) दोनों शामिल हैं, “बोइंग में वाणिज्यिक बिक्री और विपणन के उपाध्यक्ष रयान वियर ने कहा। वीर ने यह भी कहा कि बोइंग 2026 में इसी तरह की गति से भारतीय एयरलाइंस को विमान वितरित करना जारी रखेगा। हालांकि, उन्होंने कहा कि 2027 से अधिक प्रसव हो सकता है।
सिएटल में अपने मुख्यालय में एक श्रम हड़ताल के कारण, पिछले कुछ महीनों में बोइंग के विमान की डिलीवरी पिछले कुछ महीनों में कम हो गई है। “हम कुछ समय के लिए प्रभाव (आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों की) की उम्मीद करते हैं। ठीक होने में थोड़ा समय लगने वाला है, ”वीर ने कहा।
बोइंग ने यह भी कहा कि भारत और दक्षिण एशिया के वाणिज्यिक हवाई जहाज के बेड़े अगले 20 वर्षों में लगभग चार गुना बढ़ेंगे, इस क्षेत्र के वाहक को बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए 2043 तक 2,800 से अधिक नए विमानों की आवश्यकता होगी।
बोइंग के करंट के अनुसार, लगातार विकास को अधिक मांग और क्षेत्र के हवाई यातायात में वृद्धि से बढ़ा दिया जाएगा, जो 2043 के माध्यम से 2043 के माध्यम से 7% से अधिक सालाना बढ़ेगा, जो कि निरंतर आर्थिक विकास, बेहतर कनेक्टिविटी और नीतियों से प्रेरित होगा, जो हवाई यात्रा उदारीकरण का समर्थन करता है, बोइंग के वर्तमान के अनुसार वाणिज्यिक बाजार आउटलुक, ”कंपनी द्वारा जारी एक बयान में कहा गया है।
बोइंग में भारत और दक्षिण एशिया के लिए वाणिज्यिक विपणन के प्रबंध निदेशक अश्विन नायडू ने कहा कि इस क्षेत्र को 2043 तक 2,835 नए विमानों की आवश्यकता होगी, जो पिछले एक दशक में देखे गए बेड़े की वृद्धि को जारी रखते हैं।
“भारत और दक्षिण एशिया को 2043 तक 2,835 नए हवाई जहाजों की आवश्यकता होगी, जिनमें से 2,445 एकल-एज़ल्स होंगे, 370 चौड़े होंगे, 20 फ्रेटर्स होंगे, और कुछ क्षेत्रीय जेट होंगे,” उन्होंने कहा।
“भारत और दक्षिण एशिया क्षेत्र मजबूत आर्थिक और व्यापार विकास, बढ़ती घरेलू आय और बुनियादी ढांचे और विकास में निवेश के कारण दुनिया का सबसे तेजी से बढ़ता वाणिज्यिक विमानन बाजार बना हुआ है।”
बोइंग ने यह भी कहा कि हवाई अड्डों में निवेश देश भर में बुनियादी ढांचे के निर्माण में मदद कर रहा है। योजनाकार ने नोएडा में नए हवाई अड्डों को बताया और नवी मुंबई भारतीय विमानन के लिए उत्प्रेरक के रूप में काम करेंगे जब वे पूरी तरह से चालू हो जाते हैं। “हमने MOPA (गोवा में दूसरा हवाई अड्डा) के साथ क्षमता में 33% की वृद्धि देखी है,” यह कहा।
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