अमेरिका स्वचालित वाहनों में चीनी सॉफ्टवेयर पर प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव कर सकता है: रिपोर्ट

मामले से अवगत सूत्रों के अनुसार, अमेरिकी वाणिज्य विभाग आने वाले सप्ताहों में स्वचालित और कनेक्टेड वाहनों में चीनी सॉफ्टवेयर के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव कर सकता है।

बिडेन प्रशासन एक प्रस्तावित नियम जारी करने की योजना बना रहा है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में लेवल 3 स्वचालन और उससे ऊपर के वाहनों में चीनी सॉफ्टवेयर पर प्रतिबंध लगाएगा, जिसका प्रभाव यह होगा कि चीनी कंपनियों द्वारा उत्पादित स्वायत्त वाहनों के अमेरिकी सड़कों पर परीक्षण पर भी प्रतिबंध लगेगा।

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सूत्रों ने बताया कि प्रशासन, जिसकी योजना सबसे पहले रॉयटर्स द्वारा रिपोर्ट की गई थी, अमेरिकी सड़कों पर चीन द्वारा विकसित उन्नत वायरलेस संचार क्षमता मॉड्यूल वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का भी प्रस्ताव करेगा।

सूत्रों ने बताया कि प्रस्ताव के तहत, वाहन निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं को यह सत्यापित करना होगा कि उनका कोई भी कनेक्टेड वाहन या उन्नत स्वायत्त वाहन सॉफ्टवेयर चीन जैसी “चिंताजनक विदेशी इकाई” में विकसित नहीं किया गया है।

वाणिज्य विभाग ने पिछले महीने कहा था कि वह अगस्त में कनेक्टेड वाहनों पर प्रस्तावित नियम जारी करने की योजना बना रहा है और उम्मीद है कि चीन तथा अन्य देशों में बने कुछ सॉफ्टवेयर पर सीमाएं लगाई जाएंगी, जिन्हें चीन के प्रतिकूल माना जाता है।

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टिप्पणी के लिए पूछे जाने पर वाणिज्य विभाग के प्रवक्ता ने रविवार को कहा कि विभाग “कनेक्टेड वाहनों में कनेक्टेड प्रौद्योगिकियों से जुड़े राष्ट्रीय सुरक्षा जोखिमों के बारे में चिंतित है।”

विभाग का उद्योग एवं सुरक्षा ब्यूरो एक प्रस्तावित नियम जारी करेगा, जो “वाहन के भीतर चिंता की विशिष्ट प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित करेगा। उद्योग को भी उस प्रस्तावित नियम की समीक्षा करने और टिप्पणियां प्रस्तुत करने का अवसर मिलेगा।”

वाशिंगटन स्थित चीनी दूतावास के प्रवक्ता ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन एक वैश्विक उद्योग है।

प्रवक्ता ने कहा, “केवल श्रम विभाजन और सहयोग से ही पारस्परिक लाभ मिल सकता है, और केवल निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा से ही तकनीकी प्रगति हो सकती है।” उन्होंने आगे कहा: “चीन अमेरिका से आग्रह करता है कि वह बाजार के सिद्धांतों और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार नियमों का ईमानदारी से पालन करे, और सभी देशों की कंपनियों के लिए समान अवसर उपलब्ध कराए। चीन अपने वैध अधिकारों और हितों की दृढ़ता से रक्षा करेगा।”

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बुधवार को व्हाइट हाउस और विदेश विभाग ने सहयोगियों और उद्योग जगत के नेताओं के साथ एक बैठक की, जिसका उद्देश्य “कनेक्टेड वाहनों से जुड़े राष्ट्रीय सुरक्षा जोखिमों को संयुक्त रूप से संबोधित करना” था, विभाग ने कहा। सूत्रों ने कहा कि अधिकारियों ने उस बैठक में प्रशासन के नियोजित नियम का विवरण प्रकट किया।

बैठक में संयुक्त राज्य अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, यूरोपीय संघ, जर्मनी, भारत, जापान, दक्षिण कोरिया, स्पेन और यूनाइटेड किंगडम के अधिकारी शामिल थे, जिन्होंने “कनेक्टेड वाहनों और कुछ घटकों से जुड़े डेटा और साइबर सुरक्षा जोखिमों पर विचारों का आदान-प्रदान किया।”

इसे सशर्त ड्राइविंग स्वचालन के रूप में भी जाना जाता है, स्तर 3 में ऐसी तकनीक शामिल होती है जो ड्राइवरों को ड्राइविंग के दौरान कुछ गतिविधियां करने की अनुमति देती है, जैसे कि फिल्में देखना या स्मार्टफोन का उपयोग करना, लेकिन केवल सीमित परिस्थितियों में।

नवंबर में, अमेरिकी सांसदों के एक समूह ने संयुक्त राज्य अमेरिका में स्वायत्त वाहनों का परीक्षण करते समय चीनी कंपनियों द्वारा संवेदनशील डेटा एकत्र करने और संभालने के बारे में चिंता जताई और Baidu, Nio, WeRide, Didi, Xpeng, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai और Qcraft सहित 10 प्रमुख कंपनियों से सवाल पूछे।

पत्रों में, समूह ने कहा कि नवंबर 2022 को समाप्त 12 महीनों में चीनी स्वायत्त वाहन (एवी) कंपनियों ने कैलिफोर्निया में 450,000 मील (724,205 किमी) से अधिक का परीक्षण किया। जुलाई 2023 में, परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने कहा कि उनके विभाग को संयुक्त राज्य अमेरिका में चीनी एवी कंपनियों के बारे में राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताएँ थीं।

प्रशासन को इस बात की चिंता है कि कनेक्टेड वाहन चालक निगरानी प्रणाली का उपयोग करके उसमें बैठे लोगों की बातचीत को सुन या रिकॉर्ड कर सकते हैं, या वाहन पर स्वयं नियंत्रण कर सकते हैं।

वाणिज्य सचिव जीना रायमोंडो ने मई में कहा, “राष्ट्रीय सुरक्षा जोखिम काफी महत्वपूर्ण हैं।” “हमने कार्रवाई करने का फैसला किया क्योंकि यह वास्तव में गंभीर मामला है।”