अदानी अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति बढ़ाने के लिए वियतनाम में बंदरगाह बनाएगा

ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, अदानी समूह वियतनाम में एक बंदरगाह बनाने की योजना बना रहा है, ताकि विदेशी बुनियादी ढांचे का विकास किया जा सके और उस क्षेत्र के आसपास बढ़ते व्यापार से अवसरों का लाभ उठाया जा सके। यह समूह का इज़राइल में हाइफ़ा, श्रीलंका में कोलंबो और तंजानिया के दार एस सलाम बंदरगाह के बाद चौथा अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह होगा।

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भारत के सबसे बड़े बंदरगाह ऑपरेटर, अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड) को वियतनाम के डा नांग में एक बंदरगाह विकसित करने के लिए “वियतनाम सरकार से सैद्धांतिक मंजूरी” मिल गई है, यह बात कंपनी के प्रबंध निदेशक और गौतम अडानी के बड़े बेटे करण अडानी ने एक साक्षात्कार में कही।

अडानी समूह वियतनाम में बंदरगाह क्यों बना रहा है?

उन्होंने कहा, “हमारा विचार भारत को समुद्री केंद्र बनाने का है।” “हम ऐसे देशों को लक्षित कर रहे हैं, जहां विनिर्माण अधिक है या जनसंख्या अधिक है, जिससे खपत अधिक होगी। हम इन देशों में निर्यात मात्रा पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।”

रिपोर्ट में कहा गया है कि परियोजना अभी प्रारंभिक योजना चरण में है और इसके लिए आवश्यक कुल निवेश को अभी अंतिम रूप नहीं दिया गया है।

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ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट, जिसमें करण अडानी का हवाला दिया गया है, के अनुसार अडानी पोर्ट्स को वर्तमान में अपने कुल व्यापार का लगभग 5% अंतर्राष्ट्रीय परिचालन से प्राप्त होता है और वह 2030 तक इस अनुपात को बढ़ाकर 10% करना चाहता है।

अडानी समूह की हालिया घरेलू बंदरगाह परियोजना क्या थी?

यह बात करण अडानी द्वारा यह कहे जाने के बाद आई है कि पहले चरण में विझिंजम केरल में बंदरगाह का निर्माण दिसंबर तक पूरा हो जाएगा और 2028-29 तक बंदरगाह पूरी तरह तैयार हो जाएगा, जिसमें 1.5 लाख करोड़ रुपये का निवेश होगा। ₹कंपनी और केरल सरकार ने मिलकर 20,000 करोड़ रुपये का ऋण लिया है।

कंपनी को 2018 तक ही परिचालन शुरू करना था, लेकिन भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण परियोजना में देरी हो गई।

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यह एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्गों से इसकी निकटता भारत को दुबई, सिंगापुर और श्रीलंका से प्रतिस्पर्धा करने में मदद कर सकती है।

उन्होंने कहा कि कंपनी अंतर्राष्ट्रीय परियोजना अवसरों के लिए मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया, पूर्वी अफ्रीका, बांग्लादेश, श्रीलंका, मालदीव, वियतनाम और कंबोडिया पर भी विचार कर रही है, क्योंकि इन क्षेत्रों का भारत के साथ काफी व्यापार होता है।