सॉफ्टबैंक समर्थित ओला इलेक्ट्रिक ने स्कूटर, बाइक पर ध्यान केंद्रित करने के लिए भारत में कार परियोजना स्थगित की: रिपोर्ट

भारत की आईपीओ-बद्ध ओला इलेक्ट्रिक ने अपनी इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की योजना को निलंबित कर दिया है क्योंकि सॉफ्टबैंक समर्थित कंपनी अपने ई-स्कूटर व्यवसाय पर ध्यान केंद्रित करना चाहती है, इस निर्णय के बारे में प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले दो लोगों ने कहा।

ओला के संस्थापक भाविश अग्रवाल ने 2022 में दो साल में पूरी तरह से कांच की छत वाली एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार लॉन्च करने की योजना बनाई थी, जो चार सेकंड के भीतर 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकेगी।

अग्रवाल ने हाल ही में फोर्ब्स के साथ एक साक्षात्कार में सितंबर 2023 में उन योजनाओं को दोहराया, लेकिन दो स्रोतों ने कहा कि परियोजना अब अपने नियोजित अगस्त आईपीओ से पहले निलंबित कर दी गई है, जहां इसे लगभग 660 मिलियन डॉलर जुटाने की योजना है।

पहले सूत्र ने रॉयटर्स को बताया कि ओला का “ध्यान पूरी तरह से दोपहिया बाजार पर है, जिसमें बाइक भी शामिल हैं, तथा बड़े पैमाने पर विद्युतीकरण में अभी कुछ समय लगेगा – आपको (चार्जिंग) बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होगी।”

ओला की इलेक्ट्रिक कारों की योजना को स्थगित करना, जो कि नवजात किन्तु तेजी से बढ़ते क्षेत्र में टाटा मोटर्स जैसी कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती थी, यह दर्शाता है कि भारत में चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी जैसी चुनौतियां योजनाओं पर कितना भारी पड़ रही हैं।

हाल के वर्षों में देश में ई-स्कूटर लोकप्रिय हो गए हैं और बुनियादी ढांचे का निर्माण तेजी से किया गया है। इस साल जून तक करीब 483,000 ई-स्कूटर बेचे गए, लेकिन उस अवधि में दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटो बाजार में केवल 45,000 इलेक्ट्रिक कार की बिक्री हुई।

एक सूत्र ने बताया कि ओला की कार परियोजना को कम से कम दो साल के लिए टाल दिया गया है, क्योंकि उसका ध्यान दोपहिया वाहनों की बिक्री और बैटरी उत्पादन पर है।

ओला इलेक्ट्रिक ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

अगले महीने कंपनी का शेयर बाजार में पदार्पण इस साल भारत के सबसे बड़े आईपीओ में से एक होगा।

ओला, हालांकि अभी भी घाटे में चल रही है, अपनी स्थापना के बाद से तीन वर्षों में ई-स्कूटर में 46% बाजार हिस्सेदारी हासिल कर चुकी है, हालांकि पिछले साल प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की सरकार द्वारा उद्योग के कुछ प्रोत्साहनों को कम करने के बाद इसने अपने बिक्री लक्ष्यों को घटा दिया था।

अग्रवाल के पास तमिलनाडु में पहले से ही एक ई-स्कूटर फैक्ट्री है। उन्होंने कहा कि 2022 में वे उसी परिसर में एक नया प्लांट बनाएंगे, जिसकी क्षमता सालाना 10 लाख इलेक्ट्रिक कारें बनाने की होगी। उन्होंने कहा कि कारों को सुस्त, छोटे या मध्यम आकार के वाहनों के राष्ट्रीय चलन को तोड़ने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा।

दूसरे सूत्र ने बताया कि ओला ने बाहरी सलाहकारों को तैनात किया और परियोजना के लिए 100 से अधिक कर्मचारियों को नियुक्त किया। उन्होंने बताया कि टीम के 30% सदस्य अब नौकरी छोड़ चुके हैं और कुछ को नई भूमिकाएं या परियोजनाएं दी गई हैं।

सूत्र ने बताया कि कंपनी ने कुछ ऑटो कंपोनेंट आपूर्तिकर्ताओं के साथ प्रारंभिक बातचीत की थी और यहां तक ​​कि यूनाइटेड किंगडम स्थित अपने स्टूडियो में कार मॉडल का एक प्रोटोटाइप भी तैयार किया था, जिसे बीएमडब्ल्यू लग्जरी सेडान की तर्ज पर डिजाइन किया गया था।

हालांकि, पहले सूत्र ने कहा कि जब भी ओला कार परियोजना को पुनर्जीवित करेगी, तो वह एक किफायती, व्यापक बाजार वाली इलेक्ट्रिक कार विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करेगी – जो अग्रवाल की प्रीमियम स्पोर्ट्स कार लॉन्च करने की पूर्व योजना से अलग होगी।

इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण, सस्ते चीनी प्रतिद्वंद्वियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा और प्रमुख बाजारों में बिक्री के लिए कमजोर संभावना इस वर्ष वाहन निर्माताओं पर भारी पड़ रही है।