आपकी EV बैटरी आधार नंबर के साथ आ सकती है। जानिए क्यों

भारत के ई-मोबिलिटी अनुसंधान एवं विकास रोडमैप में बैटरियों के लिए आधार संख्या का सुझाव दिया गया है, ताकि पुनर्चक्रण प्रक्रिया को सरल बनाने के प्रयासों के तहत, उनकी सामग्री संरचना, उपयोग इतिहास और जीवन प्रबंधन के अंत का डिजिटल रिकॉर्ड रखा जा सके।

यह सुझाव भारत के लिए ई-मोबिलिटी अनुसंधान एवं विकास रोडमैप का हिस्सा है, जिसे सरकार के प्रधान वैज्ञानिक सलाहकार प्रोफेसर ए.के. सूद ने जारी किया है। इसमें आत्मनिर्भर बनने और नवीन गतिशीलता समाधान प्रदान करने में वैश्विक नेता के रूप में उभरने के लिए 34 शोध परियोजनाओं की सूची दी गई है।
ई-मोबिलिटी सलाहकार समिति के सलाहकार समूह के सदस्य प्रोफेसर कार्तिक आत्मनाथन ने कहा, “इस रोडमैप का उद्देश्य वर्तमान अनुसंधान और विकास ढांचे में महत्वपूर्ण अंतराल को भरना है। हालांकि कई पहचानी गई परियोजनाओं को अभी वैश्विक सफलता हासिल करनी है, लेकिन कुछ क्षेत्र पहले से ही महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय उपलब्धियां प्रदर्शित कर रहे हैं, जहां भारत को अभी तैयारी शुरू करनी है।”
रोडमैप में चार व्यापक क्षेत्रों – ऊर्जा भंडारण सेल, ईवी समुच्चय, सामग्री और रीसाइक्लिंग, चार्जिंग और ईंधन भरने – में अनुसंधान और विकास के लिए 34 परियोजनाएं सूचीबद्ध की गई हैं।
अनुसंधान एवं विकास के लिए सूचीबद्ध परियोजनाओं में बैटरी आधार प्रणाली का विकास भी शामिल है, जो पर्यावरण के लिए अधिक लाभदायक बैटरियों के लिए कुशल पुनर्चक्रण प्रक्रियाओं को अपनाने में मदद करेगी।
ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) के उप निदेशक अभिजीत मुले ने कहा, “यह 16 अंकों की संख्या का पूरी तरह से सोचा-समझा मानकीकरण है, जो बैटरी पैक के बारे में पूरी जानकारी प्रदान करेगा। यह बैटरी के दूसरे उपयोग, पुनर्चक्रण और उस बैटरी के जीवन-चक्र के दौरान हर चीज में हमारी मदद करेगा।”
बैटरी पासपोर्ट नामक एक ऐसी ही परियोजना बर्लिन की संघीय सरकार की वित्तीय सहायता से जर्मनी में चल रही है।
भारतीय संदर्भ में, रोडमैप में प्रत्येक बैटरी की संरचना, उपयोग इतिहास और जीवन-काल प्रबंधन के बारे में विस्तृत जानकारी प्रदान करके विनिर्माण, उपयोग और पुनर्चक्रण में स्थिरता, दक्षता और सुरक्षा में सुधार के लिए बैटरी आधार मानकीकृत प्रणाली या प्रोटोकॉल के विकास का सुझाव दिया गया है।
प्रत्येक बैटरी के लिए प्रस्तावित आधार संख्यात्मक बारकोड में बैटरी निर्माण वर्ष, लिथियम आयात, इलेक्ट्रोड सामग्री, सेल स्थानीयकरण, विनिर्माण इतिहास, बैटरी रसायन, बैटरी क्षमता, विनिर्माण स्थान और बैटरी पोटिंग के बारे में डेटा और विवरण शामिल होगा।
मुले ने कहा, “यह जानकारी रीसाइकिलर्स के लिए रीसाइकिलिंग प्रक्रिया को सरल बनाने में अधिक सुविधाजनक होगी।”
इससे पहले उपस्थित लोगों को संबोधित करते हुए सूद ने कहा कि भारत ने 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन हासिल करने के प्रयासों के तहत 2047 तक ऊर्जा स्वतंत्रता हासिल करने और 2030 तक 30 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन प्रवेश का लक्ष्य रखा है।
ई-मोबिलिटी अनुसंधान एवं विकास रोडमैप में डिजिटल डेटा भंडारण, पारदर्शिता, पता लगाने की क्षमता और बैटरियों के स्थानीयकरण की महत्वपूर्ण आवश्यकता के कारण इस परियोजना को उच्च प्राथमिकता दी गई है।
रोडमैप में कहा गया है कि इन मापदंडों के निर्धारण से द्वितीय जीवन अनुप्रयोगों के साथ-साथ बैटरियों के पुनर्चक्रण और प्रबंधन में भी सहायता मिलेगी।
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